BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Volkswagen — l'Allemagne reste le premier marché d'import auto en France. Que vous rapportiez une berline diesel premium de Munich ou une GTI fraîchement immatriculée à Berlin, Cartegriz prend en charge l'intégralité de la carte grise française par WhatsApp.
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L'Allemagne représente près d'un tiers des véhicules importés en France chaque année. Le marché allemand de l'occasion est réputé pour la qualité d'entretien (TÜV bisannuel), des kilométrages bien documentés via le carnet d'entretien et une offre premium très large : BMW Série 3 et 5, Mercedes Classe C/E, Audi A4/A6, Porsche 911 d'occasion, Volkswagen Golf GTI ou Tiguan. Comme l'Allemagne fait partie de l'Union européenne, l'import est simplifié : pas de droits de douane, TVA déjà acquittée si le véhicule a plus de 6 mois et plus de 6000 km. Le quitus fiscal délivré par le SIE confirme la situation TVA. Côté documents, vous récupérez le Fahrzeugbrief (Teil II — titre de propriété) et le Fahrzeugschein (Teil I — certificat d'immatriculation). Cartegriz gère ensuite la conversion : COC européen, demande de quitus, contrôle technique français accepté si le TÜV est récent (moins de 6 mois selon préfecture), et finalisation de la carte grise auprès de l'ANTS. Comptez en moyenne 24 à 72h après réception complète des pièces.
Oui, dans la plupart des cas. Si le TÜV (Hauptuntersuchung) date de moins de 6 mois, la préfecture accepte généralement de ne pas exiger un nouveau contrôle technique français. Au-delà, ou en cas de doute, un contrôle technique français récent est demandé.
Le coût se compose du tarif régional par cheval fiscal (variable selon votre région), du malus écologique CO₂ basé sur le COC, d'une éventuelle taxe sur les véhicules de plus de 10 chevaux, et du forfait Cartegriz. Pour une BMW 320d récente en Île-de-France, comptez en moyenne entre 600 € et 1 200 € de taxes.
Non, si le véhicule a plus de 6 mois ET plus de 6 000 km au moment de l'achat. La TVA allemande (19%) est alors définitive. En revanche, un véhicule allemand quasi-neuf est considéré comme un 'moyen de transport neuf' : la TVA française (20%) s'applique, à régler via le quitus fiscal.
Cela dépend de la norme Euro et de la date de première immatriculation. Les diesels Euro 6 (et a fortiori Euro 6d) reçoivent une vignette Crit'Air 2, autorisée en ZFE Paris jusqu'en 2025-2026 selon le calendrier de durcissement. Les Euro 5 et antérieurs sont restreints.
Avec Cartegriz, comptez 24 à 72h ouvrées une fois TOUS les documents reçus (Fahrzeugbrief, COC, quitus, contrôle technique, pièce d'identité, justificatif de domicile). La partie la plus longue côté client est souvent l'obtention du quitus fiscal au SIE (3 à 7 jours).