Fiat 500, Alfa Romeo Giulia, Lancia Ypsilon, Maserati Ghibli, Ferrari ou Lamborghini d'occasion : l'Italie est un eldorado pour les passionnés. Cartegriz s'occupe de la carte grise française dès la sortie du compromis de vente, sans déplacement en préfecture.
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L'Italie est le 3ᵉ pays exportateur de véhicules vers la France après l'Allemagne et la Belgique. Le marché italien combine deux univers complémentaires : l'occasion citadine très accessible (Fiat 500, Panda, Punto, Lancia Ypsilon, Alfa Mito) où les prix peuvent être 15 à 25% inférieurs à la France, et le segment passion / haut de gamme (Alfa Romeo Stelvio, Maserati Levante, Ferrari, Lamborghini) avec une offre spécialisée à Modène, Milan, Turin. L'Italie étant membre de l'UE, l'import est sans droits de douane et la TVA italienne (22%) est définitive si le véhicule a plus de 6 mois et 6 000 km. Le titre de propriété italien s'appelle la Carta di circolazione (équivalent de la carte grise) ; depuis la réforme de 2020, le DUC (Documento Unico di Circolazione) regroupe les anciens libretto + foglio complementare. Cartegriz récupère ces documents, demande le COC, le quitus fiscal au SIE, et finalise l'immatriculation française auprès de l'ANTS.
Dans la pratique, oui si elle date de moins de 6 mois et qu'elle a été effectuée dans un centre agréé MCTC. Au-delà, ou si le centre n'est pas reconnu, un contrôle technique français complet est exigé avant immatriculation.
Cartegriz effectue systématiquement une vérification gage / opposition / vol auprès du SIV français à partir du VIN. En complément, demandez au vendeur la 'visura PRA' italienne (équivalent du fichier des cartes grises) qui retrace l'historique des propriétaires.
Oui, le COC est obligatoire pour toute immatriculation française d'un véhicule d'origine UE. Pour une Ferrari, le COC se commande directement chez Ferrari S.p.A. à Maranello. Le délai peut atteindre 4 à 6 semaines et le coût varie selon le modèle (200 à 600 €).
En moyenne 5 à 10 jours ouvrés à compter de la réception de la Carta di circolazione et de l'acte de vente. Le quitus fiscal et le COC sont les deux étapes critiques. Cartegriz suit le dossier de bout en bout via WhatsApp.
Le marché italien comporte beaucoup de mandataires et leasing pro. Vérifiez que la facture mentionne bien la TVA italienne (IVA), que l'acte de vente (atto di vendita) est notarié si nécessaire, et que le compteur kilométrique a été certifié (un service comme CarVertical ou autoDNA peut compléter la 'visura PRA').